قطعات یدکی آسان مکانیکی صنعتی مهر و موم CN K1 برای پمپ گریز از مرکز

مهر و موم مکانیکی مهر و موم برای شفت های مکانیکی دوار مانند پمپ های گریز از مرکز، سانتریفیوژها، راکتورها و کمپرسورها هستند.از آنجایی که شفت انتقال از داخل و خارج دستگاه عبور می کند، شکاف محیطی بین شفت و دستگاه، دستگاهی که محیط را نشت می کند از شکاف عبور می کند.اگر فشار داخلی دستگاه کمتر از فشار اتمسفر باشد، هوا به داخل دستگاه نشت می کند، بنابراین باید روشی برای جلوگیری از نشتی تجهیزات آب بند شفت وجود داشته باشد.انواع مختلفی از آب بند شفت وجود دارد زیرا سیل های مکانیکی دارای مزایای نشتی کمتر و عمر طولانی هستند.بنابراین آب بند مکانیکی اصلی ترین سیل شفت این دستگاه ها می باشد.
 
تعاریف آب بند، مهر و موم مکانیکی و وجوه انتهایی در استانداردهای ملی مربوطه به شرح زیر است: از طریق اعمال مکانیسم فشار سیال و جبران الاستیک (یا مغناطیسی) در حداقل یک جفت وجه انتهایی عمود بر محور چرخش، و همکاری با مهر و موم کمکی، وسایلی را در خود جای دهید که به طور نسبی لغزنده می شوند و از نشت مایع جلوگیری می کنند."
 
ویژگی های طراحی

مواد (به DIN24960)
 

محدودیت های عملیاتی
 
فشار: ≤1.6Mpa
دما: -20 ~ 140 ℃
سرعت: ≤ 10 متر بر ثانیه
ویسکوزیته: ≤ 1.0 Pa.s (1000cp) (Solt VS Hard)
≤ 3.5 Pa.s (1000cp) (Solt VS Hard)

برنامه های کاربردی

 
اطلاعات اندازه

مهر و موم مکانیکی

اقدامات احتیاطی نصب

1. مونتاژ باید تمیز و صاف باشد.قطعات مهر و موم های مکانیکی، قطعات ماشین آلات و تجهیزات مربوطه، ابزار، روغن روان کننده (گریس)، مواد پاک کن (نخ پنبه، پارچه سفید، ابریشم و ...) باید بسیار تمیز باشند.صفحه انتهایی مهر و موم حلقه پویا و استاتیک باید با ابریشم سفید یا گاز نرم پاک شود.

2. پیرایش و پخ زدن پخ ها، شفت ها، درپوش های انتهایی مهر و موم شده و غیره باید به آرامی تراشیده شود و گوشه های مربوطه شفت و درپوش های انتهایی سمباده و صیقل داده شود.

3. در حین نصب، روغن توربین یا روغن l0 را روی حلقه متحرک و رینگ استاتیک (مخصوصاً روی خون انتهایی آب بند)، حلقه کمکی، شفت و درپوش انتهایی بمالید تا اصطکاک را کاهش دهید تا به مهر و موم استاتیک آسیبی وارد نشود. حلقه.وجه های انتهایی و مهر و موم های کمکی.

4. حلقه آب بندی کمکی را جمع آوری کنید.
1) مهر و موم های کمکی لاستیکی را نمی توان با بنزین یا نفت سفید خیس کرد و شستشو داد تا از تورم و تغییر شکل و پیری زودرس جلوگیری شود.
2) پس از نصب حلقه اورینگ بر روی مجموعه حلقه متحرک یا مجموعه رینگ استاتیک، منطقی است که از پیچ خوردگی آن جلوگیری شود، به طوری که فرز در حالت آزاد در سطح مقطع قرار گیرد.اگر قسمت فرز 45 درجه باشد می توان از اورینگ هایی که کمی زبر هستند روی سوراخ استفاده کرد.با این حال، باید در موقعیت فرز دقت کرد.هنگام فشار دادن قطعه، یک طرف O-ring و مهر و موم (غده یا حفره آب بند) نسبت به یکدیگر می لغزند.سوراخ کناری باید پشت جهت لغزش باشد.در غیر این صورت، سوراخ برگردانده و مهر و موم می شود.در موقعیت، بر اثر مهر و موم تأثیر می گذارد.
3) هنگام فشار دادن مجموعه، از آسیب دیدن O-ring جلوگیری کنید.اشکال اصلی آسیب عبارتند از افت، برآمدگی، برآمدگی، پیچش و پیچش.

5. مقدار فشرده سازی مهر و موم مکانیکی را با توجه به الزامات فنی تنظیم کنید.برای ارزش، به دفترچه راهنمای محصول مراجعه کنید.در غیر این صورت، مقدار فشرده سازی بیش از حد زیاد است، که باعث افزایش فشار خاص روی صفحه انتهایی و تسریع سایش صفحه انتهایی می شود.اگر خیلی کوچک باشد، فشار خاص روی صفحه انتهایی حلقه متحرک و حلقه متراکم کافی نیست و مهر و موم از کار می افتد.
6. مجموعه حلقه ایستا باید با استفاده از دستگاه پرس یا دستگاه حفاری در غده (یا حفره مهر و موم شده) نصب شود.تحت هیچ شرایطی نباید قطعات یا اجزای سیل مکانیکی تحت تأثیر قرار گیرند.سطح فشرده باید با کاغذ یا پارچه تمیز پوشانده شود تا به انتهای مهر و موم آسیب نرسد.

7. پس از مونتاژ حلقه متحرک یا مجموعه حلقه ایستا، حلقه جبران را با دست فشار دهید تا بررسی کنید که آیا در جای خود نصب شده است یا خیر.حلقه تقسیم الاستیک (در برخی از مهر و موم های مکانیکی، حلقه تقسیم الاستیک حلقه جبران را به صورت محوری قرار می دهد) موقعیت یابی قابل اعتماد.

8. بررسی کنید که آیا عمود بین انتهای مهر و موم شده و خط مرکزی شفت (یا آستین شفت) با الزامات مطابقت دارد یا خیر.

9. سرب پین ضد چرخش جزء استاتیک حلقه باید دقیق باشد.هنگام فشار دادن جزء استاتیک حلقه، شیار پین جزء باید با پین تراز باشد.پس از فشار دادن در محل، فاصله سطح انتهایی قطعه تا یک انتهای حفره آب بندی شده تعیین می شود تا مشخص شود که آیا در جای خود قرار دارد یا خیر.

10. هنگام سفت کردن درپوش انتهایی با سفت کردن پیچ ها، از نیروی یکنواخت، تقارن و مراقبت استفاده کنید.چندین بار آن را سفت کنید.برای جلوگیری از کج شدن یا حتی له شدن حلقه استاتیک، آن را یکبار سفت نکنید.

11. پس از نصب حلقه متحرک، باید اطمینان حاصل شود که می تواند به صورت محوری روی شفت حرکت کند (فنر را با حلقه متحرک فشار دهید و سپس آزادانه به عقب برگردید).

 محصولات بیشتر